VW zahlt wie ein normaler Sponsor einen gewissen Geldbetrag mit dem der VFL auskommen muss, wie das Geld verwendet wird bleibt dem VFL überlassen.

Eventuell würde man ein paar Millionen weniger Einnamen haben, ein Bundesligabudget würde man trotzdem noch zusammenbringen.

Dass viele Leute in der Fuhrüng von VW sind sollte eigentlich nicht verwundern, will man Leute mit Erfahrung und regionaler Zugehörigkeit im Verein gibt es praktisch nur VW-Leute.

"VW ist Besitzer und sponsort den VfL nach Belieben. Nur VW entscheidet, in welcher Liga der VfL spielt.
Und im Aufsichtsrat des VfL sitzen fast nur VW-ler. Das heisst, bei sportlichen Misserfolg sind die Wege dann ganz kurz."

VW zahlt wie ein normaler Sponsor einen gewissen Geldbetrag mit dem der VFL auskommen muss, wie das Geld verwendet wird bleibt dem VFL überlassen. Ausserdem: VW zahlt ähnlich viel wie ein normaler Sponsor, würde VW als Geldgeber aussteigen wäre ein Umstieg auf einen anderen Sponsor nicht wirklich eine grosse Veränderung (im Gegensatz zu Teams die von ihrem Geldgeber abhängig sind). VW zahlt zwischen 15-20 Millionen jährlich, bspw. T-Com bei den Bayern zahlt 20 Millionen Euro. Eventuell würde man ein paar Millionen weniger Einnamen haben, ein Bundesligabudget würde man trotzdem noch zusammenbringen.

Dass viele Leute in der Fuhrüng von VW sind sollte eigentlich nicht verwundern, will man Leute mit Erfahrung und regionaler Zugehörigkeit im Verein gibt es praktisch nur VW-Leute. Würde man alle Leute von Auswärts anstellen wäre es gewissen Fans auch nicht recht... ;-)

PS: Ich bin auch sehr kritisch gegenüber Investoren die Teams so zum Spass aufkaufen und teilweise deren Identität zerstören, jeden Verein der einen grösseren Geldgeber deshalb aber sofort Retortenverein darzustellen ist doch etwas übertrieben.